A tervek szerint 2014-re fejeződhetnek be a Budapest-Székesfehérvár vasútvonal korszerűsítő munkálatai. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. végzett az előkészítő munkálatokkal, így hamarosan elkezdődhet a vonatbefolyásoló berendezés pálya menti alrendszerének kiépítése. Ez annyit jelent, hogy a rendszer automatikusan bekapcsolja a féket a vonaton, amennyiben azt a közlekedési helyzet úgy kívánja, tehát elsősorban közlekedésbiztonsági szerepe van a beruházásnak.
A Budapest-Székesfehérvár vonal 68 kilométer hosszú szakaszának fejlesztését Európai Uniós forrásból valósítják meg, ráadásul ezzel párhuzamosan pálya- és biztosítóberendezési rekonstrukciókat is végeznek, ami által a vonatok akár a 160 km/órás sebességet is elérhetik Budapest és Székesfehérvár között.
Közlekedés | 2011. 03. 13.
Van véleménye a témáról? Kérjük, írja meg: